Для укладки путей, кранового оборудования и промышленных подъездных веток выбирают рельс под конкретную нагрузку. Типоразмер определяет допустимую осевую нагрузку и ресурс пути. Ст-Ком поставляет рельсовый прокат по Нижнему Новгороду и Уральскому региону.
Типы и сортамент
Железнодорожный рельс классифицируется по погонной массе: Р50, Р65, Р75. Цифра означает массу одного метра в килограммах. Чем выше значение, тем больше допустимая нагрузка на ось.
Р65 — самый распространённый тип на путях общего пользования. Р50 применяют на подъездных и маневровых ветках. Р75 — для тяжело нагруженных магистралей.
Стандарт и материал
Рельсы изготавливают по ГОСТ Р 51685 из высокоуглеродистой мартеновской или конвертерной стали. Головка, шейка и подошва — три конструктивных элемента, определяющих жёсткость и износостойкость профиля.
Термоупрочнённый прокат маркируется буквой «Т» и применяется там, где нужен повышенный ресурс: кривые участки, стрелочные переводы, краново-подкрановые пути.
Применение
Рельсовый прокат востребован не только на транспортных путях. Его укладывают под мостовые краны, козловые и портальные конструкции на производственных площадках.
Подъездные пути предприятий, горнодобывающие и металлургические комплексы — ещё одна сфера. Для промышленного крана подбирают специальный крановый профиль серии КР.
Заказ и доставка
Стандартная длина секции — 12,5 или 25 м. Возможна порезка в нужный размер. Цена договорная, зависит от типа, длины и объёма партии.
Для уточнения наличия и стоимости звоните по +7 (800) 350-80-95. Доставка по Нижнему Новгороду и области.
ТипМасса 1 м, кгВысота профиля, ммТипичное применениеР5050,9152Подъездные, маневровые путиР6564,9180Пути общего пользованияР7574,4192Тяжело нагруженные магистрали